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随着石油价格的逐年攀升以及环境污染问题的日趋严重,作为燃油型汽车的*,人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车,太阳能汽车和电动汽车等,而其中*有应用前景的是电动汽车。


目前,电动汽车能量获取主要有充电和换电两种方式。由于换电方式具有能量补充快、电池寿命影响小、电网无需重新规划、易实现商业化等显著优点,特别是全功能集装箱是基于传统换电站衍生出的占地面积小、便于运输、安装简单、即运即用的换电站类型,已获得电动汽车厂商、电池厂商和充电运营商等的多方认同。


然而,充电集装箱可以用于集中对电池包进行充电。现有的全功能集装箱一旦建成,便不易扩展增加充电集装箱,特别是移动装置在全功能集装箱与充电集装箱之间的移动并不稳定,导致电池包充电位置不准确,甚至造成电连接失效或烧毁等异常现象。

上图是某重卡换电站箱体整体照片和三维模型


上图是某重卡换电站箱体的顶部箱和三维模型


上图是某重卡换电站箱体的底部部箱和三维模型


上图是某重卡换电站箱体整体照片





上图是某重卡换电站箱体内部照片



上图是某小汽车换电站箱体内部照片